Nada de promesas que no podamos cumplir. Solo el marco legal en el que operamos y cómo cumplimos las normas. One Airways tiene su propio Certificado de Operador Aéreo (AOC), emitido y supervisado por AESA, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.
La supervisión continua de AESA incluye auditorías programadas, inspecciones en rampa y reportes periódicos: el mismo marco en el que trabaja todo operador comercial europeo.
El marco regulatorio europeo de la aviación comercial es uno de los más exigentes del mundo. Para nosotros, eso es ventaja competitiva, no una carga.
Establece las condiciones para la prestación de servicios aéreos comunitarios, los requisitos de licencia de explotación, propiedad europea y solvencia financiera.
Estructura organizacional del operador aéreo: gestión, sistema de calidad, sistema de gestión de la seguridad operacional (SMS), competencias y responsabilidades.
Operación comercial: procedimientos de vuelo, limitaciones, tripulaciones, equipamiento, performance, mercancías peligrosas, gestión de combustible.
Gestión del mantenimiento y la aeronavegabilidad continuada de las aeronaves a lo largo de su vida operativa. Programa de mantenimiento aprobado.
El AOC habilita la operación comercial. Sus Operations Specifications definen qué aeronaves, rutas y tipos de operación cubre: en nuestro caso, el E190 AR.
AESA audita al operador de forma recurrente. Las no-conformidades se clasifican por gravedad y deben cerrarse dentro de un plazo regulatorio.
Las inspecciones SAFA / SACA revisan la aeronave en plataforma, en cualquier aeropuerto de la red: documentación, estado técnico y procedimientos de tripulación.
Bajo su Sistema de Gestión de la Seguridad, el operador reporta de forma continua a AESA: identificación de peligros, evaluación de riesgos e indicadores de seguridad.
La aeronavegabilidad continuada se gestiona bajo un programa de mantenimiento Part-CAMO, revisado en cada check y firmado por Calidad.
Cumplir EASA es el suelo, no el techo. Estos son los estándares adicionales bajo los que estructuramos la operación desde el día uno.
Sistema de gestión de la seguridad operacional según el Anexo 19 ICAO. Identificación proactiva de peligros, evaluación de riesgos, performance de seguridad medible.
Procedimiento operativo de respuesta ante emergencias. Coordinación con autoridades, comunicación con familiares, gestión de crisis hasta cierre del incidente.
Programa de auditorías internas y externas anuales. Trazabilidad completa de no-conformidades. Cierre documentado de hallazgos antes de plazo regulatorio.
Limitaciones de tiempos de vuelo y descanso. Política de gestión de fatiga con indicadores activos. Tripulación adicional para operaciones de alta complejidad.